3 iemesli, kāpēc izvēlēties titāna velosipēdu rāmjus

1. iemesls: Salīdzinājumā ar citiem metāla materiāliem

Titāna velosipēdu rāmji ne tikai sver tikai 50% tērauda, ​​bet arī stiprības un svara attiecība ir par 28,4% augstāka nekā hroma-molibdēna tēraudam. 9. klases titāna rāmjiem ir divreiz augstāks noguruma ierobežojums nekā tēraudam, un alumīnija sakausējuma rāmji šajā ziņā nevar konkurēt ar titāna rāmjiem pat pēc ilgstošas ​​lietošanas. Kā augstas stiprības, zema blīvuma titāna sakausējuma materiāls, kas tiek uzklāts uz velosipēdu rāmjiem, tas ne tikai padara rāmi vieglu un izturīgu, bet arī padara rāmi izturīgāku.

Alumīnija rāmja veiktspēja

Alumīnijs ir mazāk elastīgs un mazāk stingrs materiāls. Tā īpatnējais svars ir viegls, bet ne pietiekami ciets. Tas ir leģēts un termiski apstrādāts, lai palielinātu izturību. Daudzi alumīnija rāmji ir izgatavoti no 6061 T6. simbols T6 norāda uz termisko apstrādi un novecošanu. Bez termiskās apstrādes stiprība ir tikai 1/2 vai 1/5. parasti mazākas rūpnīcas nevar atļauties termiskās apstrādes iekārtas. Ir arī 7005 un 7075 alumīnija sakausējumi, kurus parasti izmanto velosipēdu rāmju ražošanā. 7005 sakausējums nevar atbilst 7075 sakausējuma stiprumam.

Alumīnijs pats par sevi ir metāls, kas ļoti viegli korodē. Jo vairāk jūs braucat ar velosipēdu, kas izgatavots no šī materiāla, jo vairāk tiek radīts stress un jo būtiskākas kļūst spēka izmaiņas. Pēdējos gados daudzi rāmji ir izgatavoti no plāniem materiāliem (vieglums ir sasniedzis savu robežu), lai panāktu vieglumu, un to kalpošanas laiks var tikt ievērojami ietekmēts.

CrMo tērauda rāmja īpašības

Velosipēdu rāmji, kas izgatavoti no hroma-molibdēna tērauda, ​​bija pirmie materiāli, ko izmantoja velosipēdu rāmjiem. Tam ir laba apstrādājamība, tas ir viegli metināms un ir salīdzinoši lēts. To galvenokārt izmanto zemas kvalitātes velosipēdu rāmju ražošanai. Ievērojamie trūkumi ir viegli rūsēšana, un metāla nogurums (metāla nogurums sprieguma koncentrācijas dēļ) ietekmē rāmja izturību. Kad metāla nogurums sasniedz noteiktu līmeni, rāmis var pēkšņi un destruktīvi saplīst.

2. iemesls, salīdzinot ar oglekļa šķiedras materiālu

Oglekļa šķiedras rāmjiem ir raksturīgs "vieglums, bez liekšanas un laba vibrāciju slāpēšana". Tomēr tehniski nav viegli pilnībā izmantot izcilās oglekļa šķiedras īpašības, un oglekļa šķiedras materiālu kvalitāte dažādiem ražotājiem ir ļoti atšķirīga. Ņemot vērā izmaksas, ir maz ticams, ka velosipēdu ražotāji saviem rāmjiem izmantos augstākās kvalitātes oglekļa šķiedru.

Oglekļa šķiedra ir materiāls, kas izgatavots, sacietējot oglekļa šķiedras ar sveķiem. Tas ir ļoti viegls, taču tas ir virziena materiāls (stiprs stiepes stiprībā, bet vājš bīdē), tāpēc apstrādei ir nepieciešami sarežģīti sprieguma aprēķini, lai novērstu plānslāņa pārklāšanās metodes trūkumus. Salīdzinot ar titāna sakausējuma materiālu, kas ir ideāls materiāls augstas klases velosipēdu rāmju ražošanai, pašreizējā tirgus tendence pakāpeniski ir kļuvusi par augstākās klases rāmju ražošanas galveno virzienu.

(1) Oglekļa šķiedras rāmja stiprība tiks ievērojami samazināta, ja ārējais spēks iedarbosies leņķī pret šķiedru un viegli veidojas plaisas.

(2) Oglekļa šķiedras rāmja sacietēšanas procesā pievienotajiem sveķiem ir novecošanas problēma, un vējš un saule pakāpeniski ietekmēs rāmja veiktspēju.

(3) Oglekļa šķiedras rāmji pēc sacietēšanas veidnē ir vienā gabalā. Veidnes izmaksas ir diezgan augstas, un rūpnīca nespēj apmierināt klientu pielāgotos pakalpojumus.

(4) Oglekļa šķiedru nevar salabot, ja tā saplīst pēc rāmja izgatavošanas.

Iemesli III. Titāna sakausējuma priekšrocības

(1) Prāmju uzņēmuma titāna sakausējuma rāmja izturības un svara attiecība ir par vairāk nekā 75% augstāka nekā vispārējiem tērauda un alumīnija rāmjiem.

(2) Ferry Company titāna rāmju noguruma kalpošanas laiks ir 5 reizes lielāks nekā parastajiem tērauda un alumīnija rāmjiem, kas nozīmē, ka tas būs ar jums ilgu laiku.

(3) Katram rāmja dizainam mēs cenšamies parādīt titāna rāmju unikālo šarmu, koncentrējoties uz perfektu estētikas, viegla un izturīga dizaina kombināciju.

(4) Braucot līdz 5 stundām, izmantojot citus materiālus, jūs jutīsiet ceļa seguma vibrāciju un ietekmi tieši uz ķermeni caur rāmi. Tad jums dos priekšroku titāna rāmja sajūtai pēc ilga brauciena.

(5) Tā ir izcila izturība pret koroziju un ilgs kalpošanas laiks.