Titāna sakausējuma cauruļu manuālās metināšanas tehnoloģija

Titāna sakausējumam piemīt zema blīvuma, augsta izturība, izturība pret koroziju utt. Titāna sakausējuma caurules kā jauna veida materiāls tiek plaši izmantotas aviācijas un kosmosa jomā, un titāna sakausējuma cauruļvadu īpatsvars aviācijas dzinēju cauruļvados. palielinās. Turklāt titāna sakausējums ir ļoti aktīvs metāls, augstā temperatūrā pret skābekli, ūdeņradi, slāpekli un citām gāzēm ir ļoti spēcīga afinitāte pret gāzu absorbciju un šķīdināšanu, īpaši metināšanas procesā, šo spēju papildina metināšanas temperatūras paaugstināšanās, īpaši stipra veiktspēja, skābekļa, ūdeņraža, slāpekļa un citu gāzu nepieciešamība metināšanā, absorbcijas un kontroles šķīdināšana, lai izvairītos no izstrādājuma novecošanās, kas rada titāna sakausējuma cauruļu metināšanu. lielas grūtības. Tas rada lielas grūtības titāna sakausējuma cauruļu metināšanai.
Istabas temperatūrā titāns reaģē ar skābekli, veidojot blīvu oksīda plēvi, kas nodrošina labu ķīmisko stabilitāti un izturību pret koroziju. Augstās temperatūrās, īpaši metināšanas procesā, titāna sakausējuma un skābekļa, ūdeņraža, slāpekļa reakcijas ātrums ir ārkārtīgi ātrs, kad izkusušajā baseinā iekļūst skābekļa, ūdeņraža, slāpekļa un citu kaitīgu gāzu, metināto savienojumu plastiskums, stingrība un virsmas krāsa, u.c., ir acīmredzamas izmaiņas, īpaši 882 grādos un augstāk, šuvju graudu augšana mēdz būt nopietna, veidojas martensīta organizācija atdziest, kā rezultātā šuves, izturība, cietība, plastiskums, stingrības samazināšanās, tendence pārkarst Nopietni, nopietnu locītavu trauslumu. Tāpēc, metinot titāna sakausējumu, izkusušajam baseinam, izkausētajiem pilieniem un augstas temperatūras zonai neatkarīgi no tā, vai tā ir priekšpuse vai aizmugure, jābūt visaptverošai, uzticamai gāzes aizsardzībai.

Porainība ir visizplatītākais titāna un titāna sakausējumu metināšanas defekts, kas galvenokārt parādās kausēšanas līnijas tuvumā. Ūdeņradis ir galvenais porainības veidošanās cēlonis. Metināšanā titāna ūdeņraža absorbcija ir ļoti spēcīga (augstās temperatūrās stiprāka), bet šķīdība ievērojami samazinās līdz ar temperatūras pazemināšanos, tāpēc šķidrajā metālā izšķīdušais ūdeņradis bieži vien ir par vēlu, lai izkļūtu no kausēšanas līnijas tuvumā. no saplūšanas līnijas, lai izveidotu poras.
Titāna sakausējums laika periodā pēc metināšanas. Tuvākajā šuves zonā bieži vien ir nosliece uz plaisāšanu (aizkavēta plaisāšana). Iemesls ir tāds, ka ūdeņradis no augstas temperatūras kausējuma baseina uz zemas temperatūras siltuma ietekmētās zonas difūziju, palielinoties ūdeņraža satura daudzumam, palielinājās TiH2 nokrišņu daudzums, līdz ar to palielinās siltuma ietekmētās zonas trauslums. līdz ar hidrīda tilpuma nokrišņu izplešanos organizatorisko spriegumu dēļ, kas galu galā rada plaisas.
Titāna sakausējuma cauruļvadu metināšanas prasības un piesardzības pasākumi
(1) Mēģiniet izveidot īpašu metināšanas darbnīcu, smēķēšana telpās ir stingri aizliegta, vide tiek uzturēta tīra un sausa, un gaisa konvekcija tiek stingri kontrolēta.
(2) Metinātāji metināšanas laikā valkā tīru kombinezonu un attaukošanas cimdus, un stingri aizliegts pieskarties detaļām ar kailām rokām.
(3) Metināšanas vieta un stieples virsma ir jāattauko ar acetonu.
(4) Augstas tīrības pakāpes aizsargājošas argona gāzes izmantošana, tīrība nav mazāka par 99,99%. Metināšanas gāzes padeves plūsmai jāatbilst vērtībām, kas norādītas procesa noteikumos metināšanas kanāla priekšpusē un aizmugurē aizsardzībai.
(5) Metināšanas procesā argona gāze caurulē un argona gāzes plūsma metināšanas instrumenta sprauslā jāuztur nemainīgā līmenī, lai novērstu metināšanas baseina veidņu izliekumu un ieliekumu caurulē.
(6) Metināšana pēc iespējas jāizmanto īsloka metināšanai, izmantojot mazu metināšanas līnijas enerģiju.
(7) Atstarpe ir mazāka par 30% no sienas biezuma, novietojot uztvērēja punktmetinātās šuves. Katra metinājuma šuve ir jāmetina, cik vien iespējams.
(8) Metināšanas laikā metināšanas instruments nedrīkst šūpoties no vienas puses uz otru, stieples izkusušais gals nedrīkst pārvietoties ārpus gāzes aizsardzības zonas. Loks jāsūta pirms gāzes 10-15s, pārējā loka daļa nevar uzreiz pacelt metināšanas degli, ir jāatliek gāzes padeve 15-30s, līdz temperatūra nokrītas zem 250 grādiem.