Molibdēna rūpniecības attīstība

Tā kā molibdēns ir viegli oksidējams, trausls, molibdēna kausēšanas un apstrādes līmenis ir ierobežots, molibdēns nav spējis veikt mehānisku apstrādi, un tāpēc to nevar izmantot rūpnieciskai ražošanai lielā mērogā, izmanto tikai dažus molibdēna savienojumus. 1891. gadā franču uzņēmums Schneider Schneider pārņēma vadību molibdēna kā sakausējuma elementa ražošanā molibdēnu saturošu bruņu plākšņu ražošanā un atklāja, ka tam ir izcila veiktspēja, un molibdēna blīvums ir tikai puse no volframa blīvuma. Molibdēns Molibdēns pakāpeniski aizstāj volframu. tērauda leģējošais elements, tādējādi paverot priekšspēli molibdēna rūpnieciskai izmantošanai.
19. gadsimta beigās tika atklāts, ka pēc molibdēna pievienošanas tēraudam molibdēna tērauda īpašības ir līdzīgas tāda paša sastāva volframa tēraudam. 1900. gadā tika izstrādāts molibdēna dzelzs ražošanas process, un molibdēna tērauds ar savām īpašajām īpašībām spēja apmierināt artilērijas tērauda materiālu vajadzības, kas arī tika atklāts, kas noveda pie straujas molibdēna tērauda ražošanas attīstības 1910. gadā. Kopš tā laika , molibdēns ir bijis svarīga sastāvdaļa plašā karstumizturīgo un korozijizturīgo konstrukciju tēraudu klāstā, kā arī krāsainā niķeļa un hroma sakausējumos.

Molibdēna metāla rūpnieciskā ražošana un tā plašā izmantošana elektriskajā rūpniecībā sākās aptuveni tajā pašā laikā, kad tika ražots volframa metāls (1909. gadā), daļēji tāpēc, ka pulvermetalurģijas un spiediena apstrādes procesi abu blīvo metālu ražošanai bija veiksmīgi izstrādāti un pilnībā gatavi. ražošanai, un daļēji tāpēc, ka Pirmā pasaules kara uzliesmojums izraisīja strauju pieprasījuma pieaugumu pēc volframa, un ferovolframa trūkums paātrināja molibdēna kā svarīgas sastāvdaļas daudzu augstas cietības un triecienizturīgu tēraudu rašanos. triecienizturīgi tēraudi. Pieaugot pieprasījumam pēc molibdēna, sākās jaunu molibdēna avotu meklēšana, kas beidzās ar lielo Climax molibdēna atradņu atklāšanu Kolorādo, ASV, kas tika iegūta 1918. gadā.

Lai atrisinātu problēmu saistībā ar straujo molibdēna pieprasījuma samazināšanos pēc Pirmā pasaules kara beigām, cilvēki sāka pētīt molibdēnu jaunās civilās rūpniecības pielietojumos, piemēram, leģētā tērauda, ​​kas satur molibdēnu, ko izmanto riteņu ražošanā. 1930. gadā pētnieki ierosināja, ka molibdēna bāzes ātrgaitas tērauda kalšanai un termiskai apstrādei ir jābūt atbilstošai pakāpei, šis atklājums molibdēnam, lai atvērtu tirgu jauniem lietojumiem, molibdēns kā leģējošais elements dzelzs pielietošanā un tērauds un citas pētniecības jomas arī iegāja jaunā posmā. Līdz 30. gadu beigām molibdēns bija kļuvis par plaši izmantotu rūpniecisko izejvielu. Otrā pasaules kara laikā ASV uzņēmums Climax Molibdenum Company izstrādāja vakuuma loka kausēšanas metodi, ar kuru ieguva molibdēna lietņus, kuru svars bija 450-1000 kg, paverot ceļu molibdēna izmantošanai kā strukturālajam materiālam. 1945. gads, Otrā pasaules kara beigas, atkal rosināja pētīt molibdēna pielietojumu civilās rūpniecības jomā, un pēckara perioda rekonstrukcija pavēra plašu tirgu daudzu molibdēnu saturošu instrumentu tēraudu izmantošanai. 50. gadus vēlāk molibdēna izpēte galvenokārt koncentrējās uz elementa pielietojumu tēraudā un citās pielietojuma jomās. Pēc 1950. gadiem molibdēna pētījumi galvenokārt bija vērsti uz karstumizturīgu molibdēna sakausējumu sastāvu un ražošanas procesiem. Mūsdienās molibdēna materiālu augstas tīrības pakāpes, kompozīcijas un nanokompozīcijas ir galvenie pētījumu virzieni, un ikgadējā molibdēna ražošana pasaulē ir pieaugusi no 100,{13}} tonnām 70. gadu beigās līdz 225,000 tonnu 2012. gadā, un molibdēns ir izmantots arvien plašākā lietojumu klāstā, tostarp dzelzs un tērauda, ​​naftas, ķīmiskās rūpniecības, elektrisko un elektronisko tehnoloģiju, farmācijas un lauksaimniecības u.c.